雨果在《海上劳工》里有这样一句话“生活好比旅行，理想是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。”缓缓人生长河，这一路上我们不得不做出很多选择，然后慢慢变成最好的自己。启程上路，请不要忘记在你的行囊里装上音乐，看着只属于你的风景，听着只属于你的歌。今天给大家带来的案例是本田飞度，车主是位美女，早在3年前车主老公就在我们家改装过大众高尔夫R，瞬间爱上音响，从此这位美女入坑了，决定考票，买车！提车之后第一时间到店里做了隔音，改了音响，我们也是见证了一位音响小白如何成为发烧友！这次又来升级，来看看这套“炫酷”的音响配置吧。




【本田飞度主动分频配置列表】

配置	品牌	型号	数量
音源	阿尔派	A09无损播放器	一台
前声场	史泰格	RE650C+MS30中音（三分频）	一套
功放一	史泰格	K401	一套
功放二	史泰格	K201	一台
功放三	史泰格	STD850D	一台
DSP	史泰格	68	一台
低音	爱威	备胎低音	一只
电容一	捷宝	1.5法拉	一只
电容二	捷宝	1.5法拉	一只
线材	捷宝	GP5	若干
店家	济南孚卡悦听专业汽车音响
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

施工店家：济南孚卡悦听为什么音响改装要做主动分频？、被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是因为被动的时间控制时同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致！



前声场中音与高音的倒模安装，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。

两分频其实并不差，只是由于安装上车后，高音单元和中低音单元安装位置距离太远了，造成接近聆听距离的只有高频部分，而中低频永远在脚下！这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡的因为我们都知道，大部分人声都来自于中频，那么，缺乏中频的聆听感觉是痛苦的！更不用谈什么中音柔润了！所以，得中频者天下！

三分频虽好却对安装者与调音者非常挑剔，一不小心就可能破坏整个系统，但孚卡悦听改装过的三分频居多，自然是技术方面率高一筹，要知道技艺没有捷径，只有日积月累的经验

  

意大利史泰格K401与的K201的安装，史泰格功放的音色聊得其超大功率和绝对可靠，定位竞赛级，一套好的系统该配上史泰格功放。配上孚卡细致的安装服务，效果你猜一下？





意大利史泰格STD850D的安装


德国捷宝1.5法拉电容的安装，很多车友不解电容的作用而打着问号：汽车音响升级功放之后，为什么要加电容？加了之后有什么好处？增加了电容主要是为了瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。



意大利史泰格DSP68的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。



孚卡悦听张总亲自上阵，这位车主有福了，功放与DSP电容均安装在后排座椅后方，如何安装，一会你们就会看到一张走线整齐，安装细致的完整图片。





前声场倒模图鉴赏，一般而言，对于三分频喇叭的安装，高音和中音要呈“8”字型安装，效果才会显著。


后备箱爱威备胎低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。



安装完成，那么将下来就是汽车音响改装中的重中之重，调音了。声音的关键在调音师手里，任何知名品牌想要达到好的效果，关键都在于调试，这就好比食材在你手里，关键在于厨师如何制作一样，孚卡悦听专业调音大师张之超先生，用专业的调音技术，给你不一样的听觉盛宴。



后记：绝妙的动态，美妙的分析力，意大利史泰格喇叭那种清新自然的声音竟然会如此清晰。中低音饱满有力，整体层次分明，缓缓播放出的音乐通透自然，美女也是开心的不得了呢。想看更多案例就关注我们吧，每天都有经典案例推送，一定让你大饱耳福。

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